对照党章党规个人自我剖析材料|对照党章找差距

“回头看”个人对照检查材料总结

经过“学习教育、听取意见”、“查摆问题、开展批评”两个环节，党的群众路线教育实践活动已进入“整改落实、建章立制”环节。根据中央精神和省委要求，本人对前一段工作认认真真、扎扎实实地进行一次“回头看”。现就“回头看”对照检查如下：

1、学习教育情况。

在学习阶段，本人能认真学习相关文件和书籍：按照局活动办的安排，本人系统学习了《中共中央关于在全党深入开展党的群众路线教育实践活动的意见》等文件资料，学习了《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》、《论群众路线—重要论述摘编》、《厉行节约，反对消费—重要论述摘编》等文献著作，学习了《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论学习指导》。

认真听取专题讲座：学习了省委书记郭庚茂、省委第三督导组组长李少敏、原厅党组书记、厅长孙廷喜在群众路线教育实践活动工作会议上的讲话和有关文件精神，认真听取了现任厅党组书记、厅长张琼的群众路线专题党课。认真听取了交通运输厅及省道路运输局组织的多次讲座和专题报告。

认真学榜样并对照榜样找自身的不足：参加了局党委组织的党的群众路线教育实践活动系列讨论学习座谈会，通过群众提，自己找，领导点，互相帮，不断提高自己的政治觉悟和理论水平。自觉观看电影和电视连续剧《焦裕禄》，学习《永不磨灭的精神圣火——来自焦家小院的报告》，把焦裕禄精神作为照镜子、正衣冠的生动教材，对照焦裕禄精神查找不足，作为一个标杆来量差距，做到“六问、六带头”。

通过学习，本人在“理想信念、群众观点、思想方法、精神状态、执政能力”五个方面得到了很大程度的提高，反对“四风”的思想自觉和行动自觉得到明显增强，基本做到了学用结合、知行合一。

目前，正在通过电视、报刊、网格、微信等途径自觉学习党的十八届三中全会精神，并认真按照局党委的统一要求，根据局工作实际情况和分管工作情况，积极研究深化改革的思路和措施，而且已经写出了对道路运输行业管理深化改革的思路和对策，交给局领导班子进行讨论和向上一级汇报。

2、查摆问题情况。

通过广泛征求领导和群众意见，通过对照检查，通过严肃认真的民主生活会，聚焦“四风”，找准了个人问题，包括：在形式主义方面：落实工作抓得不紧、抓而不实，尤其遇到困难、阻力或下属消及应付拖延时，出现畏难情绪;在抓行业管理、抓安全工作方面，以前存在着“会议多、发文多、活动多”和“不务实、不专业、不接地气”的“三多三不”现象;在政治理论学习方面，学习上缺乏经常性，喜欢找一些警句格言记一记，背一背，讲话作报告时用一用，缺乏对党的重大政治理论的系统性学习，政治理论水平有待于进一步提高。在官僚主义方面：存在联系实践少，缺少到实践中了解真实情况;针对棘手的交通运输安全管理和出租车管理工作，一开始对策不多，“三个深入”即深入实际、深入基层、深入群众做得不到位。

在享乐主义方面：有掂轻怕重怕吃苦的现象，如学院工作期间，负责暑假校园维修，怕热怕脏，喜欢坐在办公室听汇报，看进度报表，而不愿意到现场实地指挥督促施工;在新校区刚建成的那个阶段，学生在喝开水、用餐、洗澡、照明、教室装窗帘、学生交通和教职工通勤车等各方面都遇到了种种困难，在协调解决这些困难问题时动作慢，进度慢，群众有意见。在奢靡之风方面：参加一些公务应酬，有超标准接受招待和公款吃喝现象。个人去饭店用餐，去商场购物，有时要面子或者怕麻烦，存在浪费现象，艰苦奋斗，勤俭节约的思想意识树立不牢固。

在查找问题时，没有避重就轻、避实就虚，而是真正把自己摆进去、把存在的问题找出来，是否做到了主动认领、反求诸己。

3、谈心交心情况。

在群众路线教育实践活动的第二阶段，本人主动要求基层、职工和服务对象提意见、提建议，通过谈心，虚心听取大家的意见和建议，向基层学，向群众学，向实践学，做到查找问题不回避、不遮掩，带着问题学，边学边改，边学边查。除了在本单位积极与分管口子的同志们谈心，在每次下基层开展工作时，按照局党委的要求，带着征求群众意见的任务去，而且做到了“六必谈”，即：学习心得体会必谈，遵守党的政治纪律必谈、贯彻落实中央八项规定和省委省政府20条意见情况必谈，“四风”方面存在的问题及原因必谈，个人思想问题必谈，整改思路措施的打算必谈。

在与本局领导班子成员之间，也逐个或集体进行了谈心交心，而且不止一次。紧紧围绕形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风找问题。说真话，动真格，不怕出汗、亮丑、红脸、排毒，共收集和主动认领关于个人和工作方面的意见近十条。

4、自我剖析情况。

本前两阶段的学习实践活动中，本人认真进行对照检查和自我剖析，从理想信念、宗旨意识、党性修养、政治纪律四个方面入手，深入查摆个人存在的问题。如在遵守党的政治纪律，工作方法不够细致，主人翁意识欠强，自动积极主动为党维护形象的的使命感不强，开展批评和自我批评不够积极;当听到社会上有些人发牢骚抵毁党的政策和决议时，或者是在网上论坛中看见有些人攻击党的形象时，没有主动对其进行辩论、解释和说服教育工作，而是对这种行为听之任之，说明主人翁意识有待进一步加强;许多工作喜欢亲力亲为，抓大不放小，对同志们不放心不放手，该由自己承担的组织协调指挥职责反而没有精力顾及，不符合层级管理、分工明确、层层负责的组织原则，工作效率受到影响。

对群众反映强烈的“车轮上的铺张”、“人情消费”、职务消费、“三公”经费开支过大、违规配备秘书、违规占用住房和办公用房等问题进行了深入查摆，对其中存在的个人办公用房超面积进行了整改，其他方面没有违规现象，认真向组织进行了汇报，并在对照检查材料里加以说明，做到有则改之，无则加勉。

5、开展批评情况。

经过认真准备和谈心摸底，本人参加了局党委领导班子专题民主生活会，省督导组的领导同志、厅督导组领导同志、厅长和厅人事处有关同志列席了会议，民主生活会贯彻了整风精神，开展了积极健康的思想斗争。在民主生活会上，本人诚肯作了自我批评，对自己敢于揭短亮丑;虚心接受同志们对我提出的批评意见，认真做好记录和总结分类，为下一步整改到位做好准备，积极回应群众反映的问题;对班子领导和其他同志敢于开展相互批评，按照局领导要求，开展批评不说客套话、不说空话，直接开炮，动真碰硬，班子其他成员对待我提出的批评意见也都做到态度诚恳、虚心接受。

6、边查边改情况。

认真落实领导班子“四抓”、班子成员“三件事”、做到边学边改、边查边改、真查真改。在领导班子“四抓”方面：个人认领的任务包括

1、建设性制度(3项)

(1)《河南省道路运输行业重点企业联系制度》，已完成。

(2)《建立安全生产与企业发展挂钩机制》，已完成。

(3)配合省政府法制办做好《河南省出租汽车管理办法》的立法调研工作。完成时间：XX年12月底前。

2、群众反映强烈的热点问题(1项)

(1)抓好道路运输安全工作。完成时间：长期。

3、重大专题(4项)

(1)进一步提高道路运输服务能力，实现超前发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。

(2)加快道路运输结构调整和产业升级步伐，实现创新发展。完成时间：XX年12月底前。和其他班子成员一起共同完成。

(3)推进综合运输体系建设，实现优先发展。完成时间：XX年12月底前。和其他班子成员一起共同完成。(4)大力发展低碳运输，实现绿色发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。

4、促进发展改善民生的大事要事(6项)

(1)配合省厅、省发改委，积极参与构建综合交通运输体系，推进现代物流业发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。

(2)全面做好行业稳定和安全监管，提升道路运输行业整体保障能力。完成时间：长期。

(3)进一步加强道路运输科技创新，为行业发展提供强有力支撑。完成时间：长期。在班子成员“三件事”方面，本人主要任务是：

1、拟整改的工作针对“四风”方面查摆出来的问题，结合自身实际和分管工作，下一步需要整改的事项有：

(1)加强学习的经常性和系统性，通过对党的重大政治理论的学习，不断提高自身的理论水平和业务素质。

(2)加强理论联系实际，增强为民服务的意识和能力，坚持从实践中来，到实践中去，坚持学用结合，学以致用，把理论和专业知识的学习成果体现到推进党的各项事业发展上来。

(3)努力提高务实能力，切实解决群众反映的实际问题。认真调研，谋大局，谋大势，出思路，出政策，抓落实，抓重点，抓亮点，工作一抓到底，抓出成效，说实话、干实事、求实效，说好做好，说到做到，求真务实，坚决克服形式主义。

(4)创新工作模式，积极探讨安全管理、出租车管理方面的新模式，新技术、新思维，保安全，保服务，保稳定，为群众努力营造一个安全、及时、经济、方便、舒适的出行环境。

(5)认真学习和发扬党的艰苦奋斗的优良传统和作风，进一步加强思想改造，提高思想认识，做到厉行节约，反对铺张浪费，吃苦在前、享受在后，为了人民的利益，艰苦的工作干在前，困难的时刻抢在前，乐于吃苦，甘于奉献，坚决克服享乐主义，全心全意为人民谋利益。

(6)严格执行廉洁自律规定和公务接待标准，自觉维护了党和政府在人民群众中的形象，筑牢思想道德防线，自觉抵制社会不良风气。

2、拟破解的难题

围绕推动工作发展，下大力气重点解决的难点问题有：

(1)破解安全监管长效之难，在监管手段创新上实现突破，解决发现不了隐患的问题。对策：公众监督、动态监控

(2)破解执法难执法不严之难，在执法结果的使用上实现突破，解决解决隐患不彻底的问题。对策：运政业务平台、“运政通”、发放《运输违法处理规定》

(3)破解安全规范贯彻实施之难，在制度落实上实现突破，解决执行规范棚架的问题。对策：借力厅领导的五次督导搞专项整顿、通过案例剖析用身边事教身边人

(4)破解安全生产管理人员不足之难，在安全管理务实效上实现突破，解决管理缺位的问题对策：安全管理人员定编定岗定责任、制订联系基层责任制

(5)破解运输企业改制创新之难，在私车公营管理模式上实现突破，解决企业安全主体责任缺失的问题对策：用私车公营模式来替代挂靠经营

3、拟抓的大事要事

针对群众反映强烈的道路运输安全管理工作，下一步准备开展的重点工作和重大举措有：

(1)铁腕抓整治进一步明确道路运输安全管理规范，系统推行安全规范、检查考核、惩戒制度、奖励办法。让每一个从业人员明确安全该做什么，谁来做，怎么做，如何算做好，谁检查验收，奖谁罚谁，如何奖罚。同时找准企业、车主和营运车驾驶员的“紧箍咒”，用“三铁”精神抓整治，用足用好“安全具有否决权”政策。

(2)狠劲查落实采用科技手段开展乘客督导，使督导机制长效化;组织运管局(处、所)领导驻站带班;安排局(处、所)领导挂牌联络制度、分片包干连责制度;停止对不达标运输企业、车主、从业人员的所有项目、计划、资金补助等工作。

(3)强势搞宣贯召开每月一次安全电视电话会议，会议要务实，布置工作要掷地有声，扎实到位，雷厉风行，立竿见影;举案说法要说身边事，教身边人，点真名，真点名，把管安全的人说怕，把不管安全的人说烦;安全教育要达到让每一个从业人员“问不到，难不到，忙不到”，做到训练有素，作风过硬，负责有为，保障有力。

(4)倒逼推管理

安全管理工作必须强基础、严规范、重监管、练内功，这是一项长期的工作。交通部安排的运输企业安全标准化达标考核工作、运输企业安全风险评估工作、运输企业质量信誉考核工作、安全生产风险预控管理体系的建立都是安全生产的重要抓手;微博微信、扫描督导、电子身份、动态监控、移动运政执法等为运输安全生产提供科技保障;省道路运输局值班室监控升级、二级三级汽车站务系统和三品仪修配、联网联控等则是运输生产安全监督的基础，也是落实行业监管主体责任的重要手段。

上述各项整改事项和专项治理正在按计划进度开展和落实。针对个人存在的问题和分管工作中存在的问题，通过建章立制、堵塞漏洞，做到正风肃纪、有规必依、令行禁止。

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