浅议船舶制造企业生产管理控制

摘要：高质量的生产管理控制，是船舶制造企业保证生产经营活动平稳运行，增强企业市场竞争力，实现健康持续发展的关键所在。本文从安全管理、成本管理和流程管理三个方面，介绍了提高船舶制造企业生产管理控制水平的策略。

关键词：船舶制造;生产;管理;安全;成本;流程

船舶制造企业主要为交通运输和国防军备提供各种舰船的生产制造服务，对于国家经济建设和国防建设都具有极其重要的作用和意义。在全球经济形势整体不景气的影响下，近年来船舶制造业受到巨大冲击，船舶市场需求逐步萎缩，船舶制造产能过剩，船舶制造企业面临着更加严酷的竞争和生存环境。我国的船舶制造业自上世纪九十年代以来，经历了一个高速发展期，现在已经成为世界船舶制造的大国和强国。在新时期，面对新的市场环境带来的新挑战，我国船舶制造企业必须冷静认识客观困难，不断下功夫提高质量，提高企业竞争力，方可保持当前全球领先的地位。而强化船舶制造企业生产管理控制，是实现这一目标的必须举措。

强化船舶制造企业生产管理控制是一项复杂的系统工程，结合企业运行的实际情况，重点需要做好安全管理、成本管理和流程管理三个方面工作。

一、生产安全管理

在船舶制造的作业现场，涉及的工种种类复杂繁多，特别是在总装阶段，高空作亚、密闭作业、高温作业、重型设备和构件吊装作业是常态化工作，极易发生安全事故，因此做好生产安全管理，是强化强化船舶制造企业生产管理控制的重中之重。

做好生产安全管理，要重视安全管理的制度建设。一套健全的安全管理制度，应该覆盖到企业生产活动的各个部门和各个环节，做到不留空白，不留死角。同时，在健全制度的基础上，要严格执行落实，从企业的领导者、生产的管理者到一线作业员工，都要具备高度的责任意识和守纪意识，主动发挥岗位职能，用心履行岗位职责，确保安全管理制度的实效性，使整个生产制造活动有序进行、规范进行、安全进行。

二、生产成本管理

船舶制造生产周期长，风险大，相对利润较低，因此生产成本管理显得尤为重要。一是要控制人力成本，随着社会发展，员工薪资水平在不断提高，人力成本的支出在船舶制造整体成本中所占的比例呈逐步上升趋势，因此船舶制造企业一定要认真做好人力成本的核算，对各个岗位的编制配备、用工数量，薪资配置要精准分析，科学控制;二是要控制物力成本，生产设备、生产原材料等成本也要施行精密控制，要根据实际情况，明确需要重点管理的设备，总结出各种原材料的消耗周期特点，采取科学的运输存储方式，减少原材料不必要的损耗和浪费。

三、生产流程管理

（一）重视生产准备阶段

生产准备阶段是从船舶制造企业与客户签订生产合同后，便正式开始。生产准备阶段是生产流程管理的重要环节，包括了制定生产计划、制造工期表、所需设备及原材料的采购调配、相关人员的配置安排等等。同时，还要根据合同的具体要求，提前准确的预判出制造生产的重点和难点，以此设计制造生产的方法和工艺手段，并且拿出科学详细的质量、成本管理要求，为企业领导提供决策依据。

（二）现代船舶制造流程

在传统的船舶制造流程中，从预处理钢板开始，到分段焊装，再到下水后机电安装，最后试航交付，各个环节都是连续进行，紧密衔接的，某一个环节出现问题，必将对后续环节产生影响，并很容易由此出现工期延后或者质量问题。随着科技的发展，以及现代管理理论的实践运用，现代船舶制造流程发生了很大的改变，其突出特点是一体化、模块化和同步化。如壳舾涂一体化，使各个作业环节持续同步进行，从整体上都可以算为总装阶段。又如，现代船舶制造，从设计部门、施工部门到管理部门，所有工作都要统一标准，建立起工作图表和管理要求细则，将标准化贯彻到生产制造的各个环节之中。

（三）生产流程管理要点

一是钢材的预处理。钢材是船舶制造的基础原材料，船舶制造企业对钢材的需求量是十分巨大的。做好钢材预处理的管理，一方面可以保证原材料质量，为船舶制造提供优质钢材;另一方面，也有可以有效的控制原材料成本，提升企业的经济效益。船舶制造企业要与钢铁企业签订长期的供货合作协议，确保钢材供应的稳定：同时要在钢材利用率上下功夫，韩国等造船先进国家，钢材利用率已经达到了百分之九十五以上，我国在这一方面尚存在一定的差距，需要迎头赶上。

二是分段制造。船舶制造的基礎就是分段组成，这是船舶制造的最为关键的环节。不同的船舶，其分段情况也不尽相同，但总体上都有底部分段、甲板分段、上层建筑、舷侧分段等几部分，船舶的吨位越大，一般分段就越多。分段制造的管理，重点在于对精度的控制，一旦某一分段的精度不达标，就无法完成总装，给船舶制造带来进度和质量上的损失。

三是总装作业。总装是船舶制造的关键环节，也是所有流程中，难度最大，作业量最大的环节。总装包括了分段吊装、船上舾装、设备定位、主机吊装等作业，而且各个作业是立体的，交叉的进行，十分复杂。根据现代船舶制造技术的发展趋势，总装阶段从以往传统的下水后进行改为在船台进行，这样可以有效避免在船舶下水后，总装一旦出现问题，就很难修改的弊端。

总装作业的另一个重要方面就是机电设备的安装，一般机电设备的总装是在船舶下水后进行，其重点在于一定要严格按照图纸准确标准的安装，尤其是要在发动机首次开动之前，要进行对各种管线及设备进行全面检查，确保后续的试航万无一失。

当前船舶制造业的市场环境较为复杂，一方面市场需求量减低，另一方面客户对船舶的质量要求越来越高，买方市场的形成，给船舶制造企业带来巨大的生存压力。虽然我国船舶制造企业经过多年发展，已在国际市场上处于领先地位，但发展阻力在不断加大，前景依然不容乐观。这就需要我国船舶制造企业不断强化生产管理控制，提高产品质量和市场竞争力，进而促进企业以及我国船舶制造业的整体水平。

参考文献：

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[2]任春燕.船舶制造企业人工效率与产品成本控制相关性问题研究[J].财会学习，2016（06）.

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