为远洋事业注入新动力

中远集团成立于1961年4月27日。目前中远集团拥有和经营575艘现代化商船，2900万载重吨，年货运量2亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口。

在上海、天津、广州、大连、青岛、厦门、香港、新加坡等地，拥有数支实力雄厚的专业化远洋运输船队，经营包括集装箱船、干散货船、杂货船、客货船、特种船和油轮等远洋运输船舶，规模居世界前列。现有船员3．8万人，占中远集团海内外员工总数的49％。

改革开放以来，特别是进入新世纪，面对经济生活的多元化和人们价值追求的多样化，我们认真实践“三个代表”重要思想，不断探索远洋船队思想政治工作新思路，为远洋运输事业的发展提供了强大的精神动力和思想保证。

积极应对环境变化，准确把握船员思想脉络

全球经济一体化、国内经济市场化、科学技术现代化的深入发展，使航运企业所处的大环境发生了许多重大变化。

变化之一：航运业的生存环境遇到了新的挑战。境外船公司利用我国市场全面开放的机会，凭着规模实力和经营优势大举进入我国航运市场，首先在争夺航运人才方面与我们展开了激烈竞争。企业一方面要承受人才流失的威胁，一方面又要想方设法化解由于技术进步、船队结构调整而必然导致的富余人员分流、安置的压力。中远集团根据市场形势适时调整战略，实现从拥有船向控制船转变，积极开拓国际海员劳务市场。如今，我们有相当部分船员在其他公司船上工作。在这种情况下，我们除了坚持过去传统的爱国奉献和主人翁思想教育以外，还要让船员逐步树立为船东服务、让客户满意的服务意识和服从观念，因此，与时俱进转变观念，是新时期船队思想政治工作的一大难点。

变化之二：随着国有企业在劳动用工和分配制度上的改革不断深化，企业与劳动者确定劳动关系的形式发生了根本变化，船舶领导、高级船员与普通船员之间的收入差距拉大，普通船员因横向比较收入较低，产生了心理失衡。部分船员与陆地相比，觉得海员过去那种令人自豪的“优势”已经丧失殆尽，同时又要远离家人漂洋过海，付出多、回报少。加上富余人员增多，上船难、上岗难的压力使部分船员容易产主对立和偏激的情绪。理顺情绪、稳定队伍，是新时期船队思想政治工作的又一重点。

变化之三：科技的迅猛发展以及信息网络时代的来临，使远洋船舶再也不是过去那种闭塞的信息孤岛，远洋船员获取信息的渠道越来越多，瞬息万变的信息使远洋船员的思想空前活跃，各种思想和思潮的影响不可低估。同时，随着船员受文化教育的程度普遍提高，船员的民主观念、法制意识也不断增强，船队思想政治工作在强调集中统一、纪律严明的同时，人性化管理和民主开放意识需要加强。

以上三大变化要求船队思想政治工作只有在工作思路、工作内容、工作机制和工作方式方法上进行不断创新，才能为船舶的安全运行和企业的改革发展大局起到“保驾护航”的作用。

围绕管理和安全，突出船队思想政治工作的特色优势

针对新形势下远洋船队思想政治工作的三大变化，我们牢牢抓住管理和安全这两个关系到企业生存和发展的突出问题，在实践中着力建设“三学一创”活动和船舶安全文化这样两项精品工程，为新时期做好船舶思想政治工作提供了有效载体。

1.坚持深入开展“三学一创”活动

从1993年开始至今，中远集团针对船队思想政治工作面临的三大变化，把学创活动不断引向深入：

致力于制度创新，船队管理上台阶。各船公司根据集团的统一部署，结合本单位实际情况，分别实施了“等级管理制度”“星级制管理”、“层次管理”等卓有成效的管理制度，形成了完整的规章制度和操作规程。各轮从提高船员素质入手，不断提高服务水平，打造船舶品牌，涌现出安龙江轮、民河轮等一大批在全球客户中享有很高声誉的华铜海式船舶，中远集团华铜海式船舶已占船舶总数的近三分之一。在这些先进船舶的带动下，中远集团的船队管理水平在整体上步入了世界同行的前列。

不断推出新典型，激励船员奉献远洋。我们在学习华铜海轮、严力宾、王新全等老典型的同时，近年来又培育树立了中远(香港)航运有限公司、民河轮和姜立民、倪强等4个突出典型，使学典型、见行动、热爱岗位、奉献远洋的群众性学创活动在船队持续蓬勃开展。

延伸活动领域，夯实跨国企业发展基础。近几年，我们把这项活动延伸到境外船公司。中远(香港)航运有限公司根据地处香港的特殊情况，把“双优”即优质管理、优质服务作为开展“三学一创”活动的切入点，以“船舶和船员分等级管理办法”为新举措，把自有船员和外派船员放在同一个起跑线上；通过制度性的联合检查，让级差产生压力，把压力转化为创先争优的动力，把船员的积极性充分调动起来，船队整体管理水平实现了质的飞跃。近三年来，船舶港口国检查通过率达到99．6％，滞留率趋近于零，该公司因此而荣膺香港管理专业协会“优质管理大奖”。

2.精心构筑船舶安全文化

中远集团作为大型国际航运企业，保证船舶、货物和人身安全至关重要。多年以来，我们始终把船舶安全文化作为做好船舶思想政治工作的抓手和有效载体。

一是认真总结提炼，奠定中远安全文化理论基础。概括起来，就是中远安全文化的“两个规律”、“三个关系”和“八个观点”。“两个规律”即“2／8规律”和“结果滞后性规律”。“2／8规律”指的是全球80％的海事往往发生在20％的海域，有20％的常见原因造成了80％的事故，还有80％的海损事故都与人的因素有关。“结果滞后性规律”指的是安全工作的结果不是立竿见影的，很可能今天的工作松懈、失误在本航次或当年体现不出来，在相当一段时间才表现出来，这就是安全工作结果的滞后性。根据这个规律，安全工作要认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，立足防范，强化监管，把各项安全生产措施真正落到实处。“三个关系”即“安全与政治的关系”、“绷紧安全弦”与“系好安全带的关系”、“机关与基层、船船的关系”；“八个观点”即“安全就是生命”、“昨天安全不代表今天安全，更不代表明天安全”、“安全就是效益”、“安全工作只有起点没有终点”、“安全不仅仅是不出事故”、“安全工作主要靠管理”、“老船未必不安全，新船未必就安全”、“安全工作实实在在”、“安全充分体现科学性”，等等。

二是坚持以人为本，着力提高员工安全素质。中远各船队有针对性地加强安全教育和安全培训，大力提倡员工学习科学技术，强化法制教育，加强有关国际公约和法律文件的研究、学习和宣传，不但满足了中远集团自身发展的需要，也得到了国际劳务市场的认可。

三是创新思维，构筑安全文化体系。近年来，中远集团在参与国际竞争中吸收西方先进管理理念，以国际三大管理标准：IS09000质量管理体系标准，IS014000环境管理体系和OSAS18000职业安全卫生管理体系标准为基础，建立起一体化的综合管理体系，并一举通过第三方认证获得三大证书。同时将全面质量管理(TQM)的宗旨贯穿体系运作之中，并逐步运用六个西格玛质量计划的理念和方法作为持续改进的重要工具。

中远独具特色的船舶安全文化，使中远全系统船舶安全管理水平不断提高，船舶责任事故发生率逐年减少。2000年，中远集团船舶滞留率下降到1％以下，2001年至2002年，中远集团船舶在境外接受检查超过1000艘次，滞留率为0。

贴近实际，健全网络，开拓创新思想政治工作新局面

多年来，我们根据远洋船队的特点做好船舶思想政治工作。

1．抓关键，完善思想政治工作体系

一抓龙头，保证组织建设不断加强。支部建在船上，是中远加强党的建设和船队思想政治工作的优良传统。40多年来，中远集团各船舶充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，涌现出银河轮、永门轮、阳江河轮等一大批优秀战斗集体，保证了各项急难险重任务的圆满完成，保证了我国远洋运输事业的健康、迅猛发展。尤其是随着集团对外劳务合作的发展，我们在外派船队中有条件的成立支部，设兼职支部书记；没有条件的指定专人负责党建和思想政治工作，保证了船舶思想政治工作不留死角。

二抓重点，确保政委素质不断提高。2003年，我们专门把船舶政委的培养、选拔工作作为中远集团人力资源开发的一个重点。制定了船舶政委的任职资质标准，加大对现职船舶政委培训的力度，逐步推行船舶政委持证上岗。每年有计划地选送船舶政委到青岛船员学院进行轮训。通过培训，使船舶政委持“三证”上岗，即：政工知识培训合格证、常用英语结业证和国家颁发的计算机操作证。同时要始终注重政委队伍的思想作风建设。

三抓渠道，保证船舶信息及时畅通。为了彻底改变过去受通讯、邮递条件的限制，信息滞后、生活枯燥这一长期以来困扰远洋船员的老大难问题，我们投入巨资，在船舶安装了船岸数据通信系统，开辟了迅速传播大量信息的渠道，将国内外时事、集团要闻、宣传教育材料和船员需求的其他信息，及时向航行在世界各地的船舶发送，既为船队思想政治工作提供了资料，又丰富了船员的文化生活。

四抓考核，促进工作措施落到实处。我们把船队思想政治工作纳入了争创文明船舶的考核机制，把船队思想政治工作与船舶的生产管理工作、争创活动有机结合起来，使船队思想政治工作与船舶的生产管理工作一样，作为硬任务来考核，用船舶的安全准班、降本增效、船风船貌和船员遵纪守法的硬指标，来检验船队思想政治工作的绩效。

2．建网络，增强思想政治工作综合效力

一是加强港航共建、海内外联动。中远集团先后与国内天津、大连、青岛、上海、深圳、广州等主要港口的海关、边防、装卸公司等方面签订“同创共建”协议，并每年定期开展共建和互访活动。港航各方密切配合，有效地防止了走私、偷渡事件的发生，为船舶的安全准班提供有力的保证。海外、境外各单位把为船队服务当作自己的事，无论是上级指令性的还是船舶相求的，他们都力尽所能为船员排忧解难，使船员能时刻感到祖国的温暖和组织的关怀。如，一次广远公司有一名船员凌晨3点突发急病需送医院治疗。当时卡拉奇因一宗派领袖被杀，信徒情绪十分激动，治安极差，在此情况下，中远控股(新加坡)有限公司的卡拉奇公司总经理陈新川冒着生命危险，亲自驾车到港口将病人接下船送往医院，由于治疗及时，病人转危为安。

二是加强船员家属联络站建设。遍布全国各地的船员家属联络站，是中远集团思想政治工作网络中不可或缺的重要环节。据统计，目前中远共建立船员家属联络站320个，船员家属义务工作者近350名。我们在加强船员家属工作网络建设的同时，还建立和完善了船员家属联络站的有关工作制度，通过召开各种座谈会和船员家属代表大会，总结交流船员家属工作经验，通报企业安全生产、改革发展等情况，集团还定期研究船员家属工作的有关问题，表彰优秀船员家属和优秀家属工作者的先进事迹，使船员家属工作逐步走向了规范化、制度化的轨道。船员家属联络站的建立和健全，使船员家属的作用发挥得更加充分，进一步激发了广大船员及家属热爱远洋、奉献远洋的热情。船员们都亲切地把船员家属称为“第二政委”，把船员家属联络站看作是公司不在编的“办事处”。

三是广泛开展送温暖活动，增强企业向心力。由于远洋船员漂泊在海外，时常会遇到一些这样那样的困难和问题。中远集团时刻把船员的安危冷暖挂在心上，对困难船员的事，集团和各船公司摆上重要议程，重点考虑，每年坚持开展“进万家门、知万家情、解万家难、暖万家心”的送温暖活动，派专人赴各地走访慰问船员及家属。每当船员家庭遭受自然灾害等重大变故时，集团总公司和各船公司都及时派出慰问组，分赴船员家庭，了解船员家庭困难情况，及时把组织的温暖送到每个船员家庭。各公司还专门设立数百万元的帮困基金，用以帮助生活最困难的船员家庭度过难关。通过这些慰问活动，促进了企业与船员及船员家属之间的感情交流，增强了企业的向心力。每次慰问组来到船员家中，很多船员家属都流下了激动的眼泪，慰问组离开时，全村人都自发聚集在村口，依依不舍，由衷发出“中远好”、“中国共产党万岁!”的赞叹。

强有力的思想政治工作，为中远集团的改革和发展提供了精神动力和思想保证。在国际航运市场惊涛骇浪的严峻考验面前，不但成功地战胜了风险，而且在逆境中改革发展，走出了一条国有特大企业集团的成功之路。

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