自航耙吸式挖泥船外海、深海取砂吹填项目技术准备措施的优化设计

计划45天的修理内容压缩至30天，导致船舶并未以最佳状态投入施工，主要的教训有：①在施工过程中，出现了轴发故障等直接影响了施工效率，增加工期3天，估计损失约为100万元人民币。②流量计故障，导致吹填效率下降，增加工期2天，估计损失约为67万元人民币。

6.2 技术准备工作成效

虽然在其它环节出现了一些问题，但由于工前技术准备工作做得比较充分，该工程建设还是取得了不错的效果：①在人员准备方面，由于项目经理前期参与了前期投标过程（开工前6个月），对于本项目熟悉程度较高，做好充分的准备。各项开工手续较原计划提前了5天完成，节约成本约125万元。②船舶修理中，主要的设备如主机、高压冲水等修理充分，在整个施工过程中，未出现故障，保障了整个工程顺利施工。

7 结论

港珠澳大桥香港口岸填砂工程所取得的效果和经济效益，说明该工程在技术准备环节对细节的把控非常到位，并且为存在重机构建设、走流程的工程，转变粗放型管理方式，注重细节管理提供了一套可行的技术经验。建议将该工程的精细化技术管理措施推广应用到更多工程中，以期在实践检验中日臻完善。

参考文献：

[1]蒋欣，常留红，钟志生.国际新一代耙吸式挖泥船发展趋势[J].中国水运（下半月），2015（11）.

[2]王望金.耙吸式挖泥船施工工艺及管理[J].中国水运，2007（09）.

[3]李国江，王会禹.自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺及效益分析[J].中国港湾建设，2009（05）.

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