风雨建桥路,唱响桥品牌

摘 要：重庆，一座被誉为“中国桥都”的城市，滚滚江水，承载着底蕴深厚的“桥文化”，巍巍青山，造就了鬼斧神工的“建桥者”，孕育出了一支强劲的建桥之师——中交二航局二公司。自上世纪九十年代踏入桥梁施工领域以来，二十余年风雨建桥路，沉淀出二航人建桥的荏苒光阴，缔造出公司最闪耀的一张名片——桥品牌。如今，公司共修建大小桥梁一百余座，整个二航局修建的全部桥梁，40%以上的桥梁都由公司承建或参建；历年来桥梁项目占公司经营合同额及施工产值的半壁江山；所建桥梁遍布国内外各个地域，经营腹地从长江流域拓展到其他大江大河、沿海地区、海外市场；产品种类涵盖了所有桥型。可以看到，桥梁建设在公司发展史上举足轻重，它是公司在关键时期业务转型和谋求发展的强大驱动力。

关键词：公司 建桥 品牌 发展

桥梁施工发展阶段。纵观历史画卷，公司经历了“创业、求索、进取、发展、跨越发展”五个艰苦卓绝的发展阶段，实现了历史发展的三次跨跃。公司的建桥之路起于求索、进取阶段，凝聚着公司发展的缩影，也诠释着公司发展的精髓与核心。概括而言，公司的建桥历程可分为四个阶段：

一、起步阶段（1991年-1994年）

公司的前身是交通部第二航务工程局第二工程处，主要从事港口、码头、滑道、泵房等水工领域，积累了丰富的水工技术经验，为之后进入桥梁施工领域奠定了深厚的基础。上世纪90年代，顺应改革步伐和时代潮流，完成企业改制的二航二公司，大刀阔斧地进行转轨变型，调整经营战略，充满勃勃生机。1991年，在得知交通部将用自己的队伍在长江上建设第一座特大型公路桥梁——黄石长江大桥的消息后，公司主动请缨，承担了该桥6个水中基础墩身的施工任务，成为公司高起点进军特大型桥梁市场的标志。黄石大桥的承建，是二航局历史上一个重要的转折点和里程碑，公司从此突破了传统水工业务的局囿，走上了公司建桥施工板块快速崛起的发展之路，拉开了以产品结构大突破实现公司发展第二次跨跃的序幕，并以此为契机，发挥自身传统水工技术优势，成为闯入建桥行业的一匹“黑马”，迅速得到业界的广泛认可。

二、拓展阶段（1995年-2000年）

如果说黄石大桥作为一个重要转折点，是公司发展的起点和路标，那么以温州大桥为代表的桥梁工程，则奏响了向特大型桥梁大举进军的“集结号”。温州大桥是继黄石大桥深水主墩工程之后，公司承建的第一座斜拉桥，也是二航局第一座由基础到上部结构、主桥到引桥并实行全桥总承包施工的大桥，这标志着公司已具备了全桥施工领域的技术水平及施工能力。在此期间，白沙洲长江大桥、江阴长江大桥、重庆黄花园大桥等一批不同类型、颇具影响力的大桥在二航人手中问世，公司成功将传统的水工技术优势移植嫁接到深水、外海特大桥施工领域，一座座桥梁凌空而起，开启了桥梁施工领域全面拓展时代。

三、品牌打造阶段（2001年-2010年）

从1991年到2000年，十年的时间，公司已然从一个桥梁施工“追赶者”蜕变为“领跑者”的角色。2001-2010年，又一个十年，公司发展迎来了历史上的黄金时期，步入跨越式发展阶段，也是公司桥梁建设史上的黄金时期。随着一批重大、高端桥梁项目的成功实施，公司在建桥领域的特点和优势明显增大，桥梁建设成为公司发展战略的基石。公司提出的“以特大型桥梁为品牌支撑”的产品战略、“打造中交二航局‘中国建桥第一品牌’”的品牌定位、一项项璀璨夺目的桥梁品牌的诞生，奠定了公司桥梁建设的品牌之路。最具代表性的苏通长江大桥，作为一项综合复杂的系统工程，公司成功的完成了桥梁建设由量变到质变的飞跃，铸造了闪亮的桥梁建设品牌，创造了多项世界建桥纪录，实现了世界第一斜拉桥的“千米跨越”，培养出一大批桥梁建设的新一代领军人物。

四、高端占领、走向世界阶段（2011年以后）

历经20年的风雨征程，桥梁业务已成为公司发展的支柱板块，公司在保住国内建桥市场领先地位的同时，竭力向最高端、最前沿以及国外市场领地延伸，向世界领先的国际化工程建设企业迈进。值得一提的是，港珠澳大桥作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，公司成功接下港珠澳大桥岛隧工程海底隧道沉管预制、中马友谊大桥，彰显出公司始终坚持占领桥梁市场高端领域、走向世界的决心和勇气，更体现出公司勇攀高峰、追求卓越的傲人风采。

五、独竖一帜的建桥特色

二十余年风雨建桥路，打造着世人瞩目的桥品牌，也凝练出公司独树一帜的建桥特色。

1.是以品质见长。质量是企业和品牌的生命，公司致力于建优质之桥，打造高品质桥梁品牌。从“开创我国大跨度变截面钢箱梁桥建设技术先河的江苏崇启大桥，从建造我国桥梁史上标准最高、技术最复杂、科技含量最高的苏通长江大桥，再到融合不同类型桥梁施工工艺的世界最大跨度钢拱桥朝天门大桥，看到了公司对品质的不懈追求。

2.是以科技制胜。公司始终坚持以科技进步引领企业发展，将技术引领生产贯穿于工程建设始终。润扬大桥在索塔施工中自主研发并达到国内国际领先水平的“大跨度悬索桥索塔成套施工技术研究”和大跨度悬索桥超深大型薄壁地下连续墙锚定基础施工技术研究成果，苏通大桥连续梁施工中采用场外预制、短线法现场匹配安装施工工艺，成为国内同类桥梁工程的典范，无不彰显着公司对科技进步的求知探索。

3.是以管理护航。长期以来，公司不断强化管理，向管理求效益，向管理求发展。作为中交BT模式投资建设的首个特大桥，重庆朝天门长江大桥以“技术引领生产”和“施工工艺精细化、标准化”为管理理念，通过创新模式、强化体系、推进绩效管理，形成了一支坚强的建桥团队，提高了项目整体绩效和管理能力，推动项目更好的发展。

六、底蕴深厚的建桥精神

半个多世纪的历练，经过几代二航人的努力，通过“三次跨越”开启了公司复兴的篇章，孕育出了以“三种传统精神”为代表的企业文化。公司的建桥之路贯穿于重要的转折时期，见证了公司的发展，也凝聚出了独具特色的建桥精神，它是公司传统精神的超越与升华，也是公司企业文化的精髓与核心。那就是：“变中求进，勇攀高峰，精益求精”。风雨建桥路印证了二航人“变中求进”的胆识和气魄。计划经济年代，年轻的航务二处一度面临撤处的尴尬，然而，不甘落后的二航人敢为人先，绝地求变，毅然破除“盆地意识”，在残酷的市场竞争中顺利实现出川拓疆，进而扭亏为盈。在改革开放的浪潮袭来之际，公司敏锐嗅到机遇，再一次大胆求变，强势挺入特大型桥梁市场，在强手如云的建桥大军中放手一搏，实现了公司在桥梁施工领域的战略性转移和历史性突破，一跃成为国内一流、国际知名的建桥“铁军”。风雨建桥路是二航人“勇攀高峰”的求索之路。进入桥梁市场后，公司不断延伸桥梁业务类型，勇攀桥梁建设高峰，只用了二十多年时间，就从一个与建桥不沾边的“门外汉”变身为一支闪耀的建桥“梦之队”，这一切取决于二航人的学习能力、求索之心。风雨建桥路是二航人对品质“精益求精”的追求。在建桥的道路上，公司追求卓越的脚步从未停歇，不断超越自我，力争实现技术、质量、管理精益求精。公司各个品牌的诞生、每项国家和世界纪录的诞生，无不是追求卓越品质的结果。桥梁见证了二航人观念的转变与拼搏进取，见证着二航局二公司的发展。从这片人杰地灵的巴渝之地走出的二航建设者，创造了一项项奇跡，鸣奏出一曲曲恢宏之音，奔腾的长江见证了这支卓越之师在时代的洪流中，承载着使命奋力前行，取得累累硕果。站在新的历史起点和平台，公司将在二航桥文化的引领下，跨越山水，取得更大辉煌。

参考文献：

[1]《风云五十年—中交二航局第二工程有限公司发展史》.

[2]《中交第二航务工程局有限公司》.

作者简介：聂俊峰（1988—），男，重庆市开县，现职称：助理经济师，学历：大学本科，研究方向：党建、企业文化。

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