信息化技术在《新能源汽车驱动电机与控制技术》教学中应用的研究与实践

【摘 要】信息化教学是高职院校教学改革的趋势，文章主要介绍了《新能源汽车驱动电机与控制技术》课堂教学现状与不足、信息化技术应用的意义、信息化教学应用实例以及信息化教學效果与反思。

【关键词】信息化技术;教学改革;研究;实践

中图分类号： G434;TN0-4 文献标识码： A文章编号： 2095-2457（2019）22-0175-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.22.081

0 引言

《新能源汽车驱动电机与控制技术》是新能源汽车技术专业培养学生专业理论知识和实践能理的核心课程。通过本课程的学习，学生可以获取新能源汽车驱动电机的细节结构、工作原理、故障检修方法、保养和维护等方面的知识，同时培养学生安全作业的意识和规范。对于学生日后深造或就业都起着相当重要的作用。现阶段新能源汽车相关工作岗位需要生产、维修和服务的应用型人才，课程设置应当重点培养学生的理论知识和动手能力，力求把学生培养成适应工作岗位需要的高素质高技能人才。高职院校应用信息化手段教学是当今高职学校发展的主要趋势。高职院校应推进教学信息化，促进以学生为中心的学习方式转变[1]。本文主要研究了信息化技术如何应用于新能源汽车技术专业课程。

1 教学现状与不足

虽然我们的教育在不断地发展进步，但是我们的教学依然存在着许多不足。首先，课堂教学模式单一，部分教师还是采用传统的教学方式，课堂模式是老师讲授为主，学生被动接受，不注重课堂教学引导;其次，动手实践时，主要是老师演示，学生模仿，使学生机械地学习，久而久之，降低了学生学习的积极性[2]。

1.1 课堂教学模式单一

目前《新能源汽车驱动电机与控制技术》课程的课堂教学模式大多是由教师讲授为主。学生被动接受知识，缺乏自主学习意识，过分依赖教师的讲授水平，导致学习效率不高。这种传统的填鸭式教育方法，没有突出学生的主体地位，更不能充分调动学生的学习积极性，导致课堂教学沉闷、枯燥。

1.2 因材施教效果差

一般的的教学都是以班级为单位集体同步授课，每节课45分钟，学生的学习时间和空间受限，教师在教学过程中也不能顾及学生的个体差异，不同学习能力的学生学习效果差距较大，会存在一部分学生因跟不上教学节奏，导致这部分学生对这门课的学习失去兴趣和信心。

1.3 轻视实践教学，能力培养不足

《新能源汽车驱动电机与控制技术》是一门要求实践能力较强的课程，但在实际教学过程中，教师过于注重讲授理论知识，忽视了学生实践、创新能力的培养，最终导致教学目标大打折扣[3]。

1.4 考核评价缺乏科学性

课程采用了期末考试卷面成绩与作业成绩相结合的考核评价方法，其中卷面成绩占了较大比重，而学生作业又存在形式简单、内容固定、抄袭等问题。这种评价方法一方面会造成学生单一的地学习理论知识，片面追求卷面成绩，另一方面没有注重过程性考核，不能真实反应学生的学习效果和水平差距。

2 信息化技术应用的意义

信息化是当今社会的缩影，同时促进了教育现代化的发展。信息化教学促进了教学理念和教学方法的变革，实现了理论知识和动手实践的深度契合，提高了教学的有效性。其重要的意义主要体现在以下几个方面。

2.1 开放的教学环境

基于精品资源共享课、网络教学平台、手机APP等方式，使学生们可以实现随时随地学习，而不仅仅局限于课堂上，打破了学习空间和时间的限制;在学习的过程中，由于学习时间和学习资源的开放性，学生可以根据自己的学习情况以及知识的掌握程度来控制课程学习的进度，成为学习的主人。

2.2 问题、任务情境驱动

根据高职学生学习的特点，教师在准备教学资源的过程中要以任务为导向，把课本中的知识点与真实的工作任务相互结合，学生通过解决真实的工作案例来掌握相应的知识点和技能点。以《新能源汽车驱动电机与控制技术》为例，在学习的过程中会以新能源汽车行驶无力这一故障案例为工作任务来学习新的知识点，学生在合作解决故障原因的过程中，就掌握相应的知识和技能点，不但锻炼了学生团队协作的能力，也培养了学生自主学习的能力。

2.3 以学生为主体，教师为主导的课堂

在信息化教学过程中，学生通过课前、课中、课后三个教学环节更多地参与到学习中。在这样的教学过程中，学生是主动的，体现了以学生为主体的教学理念。通过网络教学平台的数据显示，教师能够及时掌握学生对知识的理解和吸收程度，根据课堂反馈及时调整教学进度，在教学过程中起到主导的作用，把握教学的方向。

2.4 评价方式多元化

传统的评价方式是平时作业加期末考试，随着信息技术的发展，通过课程教学平台，发布在线测试可以完成每个知识点考核一次，教师可以在线阅卷，加强过程考核。学生的课程考核贯穿整个学习过程，包括过程性评价（60%）和总结性评价（40%）。过程性评价主要考查学生课前观看微课视频时间、课前测试完成情况、作业情况、课堂小组贡献和项目汇报等，总结性评价主要考核学生各项目测试情况和期末考核测试情况。利用学生自评、互评和教师评价等多元化的课程评估方法，培养了学生职业素养。多元化的评价方式可以帮助学生认识到自己在学习方法、思维或习惯上的优势与劣势，认识自我，增强信心的作用[4]。

3 信息化教学的应用实例

伴随高职院校教学改革的深入和信息化技术的发展，学生接触到的资源越来越丰富，教学的内容通过文字 、图像、声音、动画等表现出来，增强了学生的感官性，充分开发了学生的听视等感官，有利于调动学生学习的积极性，进而提高教学的有效性。教学过程中适当运用信息化手段，使课堂变得更灵活、学习效果更佳、学习效率更高、学习效益更大[5]。

3.1 课前启化

随着互联网科技的发展，网络教学平台的使用越来越广泛。课前，教师将学习资源上传到课程平台并发布课前预习通知。学生接到预习通知后，下载电子课件、微课、教学动画、任务书、电子维修手册等信息化教学资源进行自主学习，并完成课前测试。教师通过多种网络交流平台与学进行沟通，对学生预习效果进行分析统计，汇总课前学习相关问题，为后续课堂教学准备提供依据。根据测验结果和学生提出的问题，结合往届学生的学习情况，适时调整教学安排。通过网络平台指导学生预习，拓展了学习的时间与空间，培养学生自主学习和独立思考问题能力。

3.2 课中强化

（1）复习前导课程的相关知识，为本次课的内容打下坚实的理论基础。

（2）强调新能源汽车维修操作的安全注意事项。新能源电动汽车的维修操作离不开高压电，高压电气安全事故造成的后果亦是非常严重，故对所有接触新能源电动汽车的学生普及高压电气安全知识是必须的。上课时一定要强调高压部件安全操作注意事项。

（3）首先播放新能源车行驶无力的视频，引发学生思考新能源汽车行驶无力这一故障产生的原因，引出驅动电机故障检修这一课题。教师利用PPT、视频等资料，系统讲解驱动电机的结构及工作原理，借助三维软件、实训台架讲解故障检修的基本方案。学生按照任务书要求以小组为单位，实施任务作业，排除新能源汽车汽车行驶无力的故障，对驱动电机进行检修学习，自带笔记本电脑和手机接入校园网络，学习驱动电机结构及工作原理，利用虚拟仿真软件进行检测，模拟拆装。学习过程中如果遇到问题可以利用教学平台直接弹幕提问，老师及时集中讲解。随后教师在台架上先进行示范操作，再由学生亲自动手完成检修工作。最后完成自评、互评，教师结合之前的课前网络练习测试，课中互动测试、模拟仿真练习以及电机拆装检修等方面进行多元化评价。

3.3 课后转化

教师在超星网络教学平台发布课后练习，学生通过手机端完成课后练习，对有疑惑的知识点或技能点进行提问，教师在线指导答疑。企业教师定期来校分享真实故障案例，校内教师指导学生参加技能竞赛，提升学习效果。

4 信息化教学效果与反思

在信息化教学过程中以学生为中心，采用翻转课堂，让学生成为课堂的主角，促使学生从“要我学”转变成“我要学”，以学生的“做”为主体活动，全员参与教学，并借助信息化教学手段，巧妙地将理论知识融入实操教学，实现“做中学、做中教”。融合了信息化资源的递进式教学过程，高效达成教学目标。全过程考核，多元化评价，反应真实学习情况。过程性数据实时反馈，教学整改依据精准。信息技术在《新能源驱动电机与控制技术》中的应用可以提高学生的学习能力、学习的积极性，进而提高学生的职业能力。同时，还可以完善专业课程的教学体系，提高教学质量，为学校优质高校建设提供保障。

【参考文献】

[1]万志敏，王婷，樊登柱.信息化技术在高职汽车维修专业课的实践[J].襄阳职业技术学院学报，2019，18（1）：30-32.

[2]陈晨霞.浅谈信息化在《汽车机械基础》教学中的应用[J].考试周刊，2018，（77）：16.

[3]白宁山，董二婷.“郑洛新”创新形势下汽车机械基础教学探讨[J].河南机电高等专科学校学报，2018，26（3）：64-66.

[4]李梦雪.信息化环境下对高职汽车类课程教学模式的探索[J].科技创新导报，2018，（26）：231-232.

[5]梁金生.《汽车发动机构造与维修》信息化教学分析[J].教育与信息化，2017，（10）：135-138.

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