跨线铁路桥梁施工安全问题的探讨

摘 要:随着交通建设的飞速发展,直接修建跨线桥梁越来越多,在施工过程中,如何保交通运输安全和施工安全,是摆在施工单位面前的重要课题。桥梁施工安全控制是一项技术含量高,涉及面广,复杂而细致的工作。本文结合某实体工程的成功施工,详细介绍了该跨线桥施工安全防护措施,为解决跨线桥梁施工安全问题积累了新的技术资料。

关键词:跨线桥梁 施工 安全问题

中图分类号:U445文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(b)-0105-01

1 工程概况

某铁路特大桥全长560.48m,上部结构布置为1－24m+8-32m+2-24m+1-32m简支箱梁+1-(48m+80m+48m)跨预应力混凝土边续梁,线路于DK1878+810.7～DK1878+879.1跨越某高速公路,两者之间交角为47.4°,跨高速公路的13、14号墩采用路悬臂法施工,其桩基部分处于岩溶较发育地段。

2 施工安全防护

(1)基础敦台施工防护措施:13号墩靠高速公路侧采用一排长10mΦ108大导管注浆防护,长度29m,间距1m,距离边沟50cm,14号墩在京珠高速左侧3.5m平台上同样设置一排长10m?108大导管注浆防护,长度32m,间距1m,距离边沟50cm,此处大导管露出地面2m作为护栏,并采用竹胶板作为贴板,防止施工过程中杂物落入高速公路内,另外在基坑开挖四周采用两排长6m?42小花管注浆防护,间距1m×1m,梅花型布置,防止基坑塌坍;墩身施工时,采取墩身模板安放防护网进行防护,并派专人值班检查,及时排除隐患,施工过程中,在高速公路200米范围内布置施工警示牌,同时设置专职安全员24小时驻守,一有情况,立即向高速公路管理处汇报。

(2)挂篮施工安全措施:①每施工一个节段,挂篮移动到位后,各连结接头(节点)必须进行检查。普通螺栓连结松动的重新扭紧,焊缝开裂的要重新补焊;严格检查后锚系统,各锚件发生了非弹性形变时必须进行更换;为防止千斤顶稳定,应加工硬质方木块作辅助支撑;灌注混凝土过程中,应经常实测挂篮变形量;挂篮四周采用密目防护网实行全封闭作业。防护网有一定的抗风性,由于车辆的高速通行,防护网的连结必须牢固可靠,才能确保车辆通行或刮大风时,防护网不翻起,防护网有一定的强度,挂网应能确保碎石、钢筋头、螺栓滑落时不至于砸穿挂网;为了防范被坠落尖锐物或较重的物品撕破防护网,在挂篮底部再增加一个钢板防护平台,由角钢和薄钢板焊接而成;桥面设置1m围护栏,防止灌注顶板混凝土时,混凝土掉入高速公路上,砸坏车辆,污染路面,且保护桥面施工人员安全;各类机具不得侵入限界。施工前,应先复核路面标高,根据路面标高计算确定工作平台和安全挂网的最低安全高度。②挂篮移动前的要检查各部位连接情况,检查好后锚系统(尤其是后钩板)的连接,涂上润滑剂,减少摩擦;采用葫芦导链拉动挂篮时,应用墨线标出挂篮主纵梁的纵向位置,在挂篮上吊以线垂,使挂篮移动方向、位置准确,随时做出调整;移动挂篮应均衡用力,缓慢进行,进行速度控制在1cm/分钟,切忌急操,急于求成;外侧模支架(顶翼板支架)随挂篮、底部平台一起移动,防止外侧模支架翻倒;挂篮移动前,应认真进行检查,必须确保所有阻止挂篮前移的约束全部解除后,方可移动挂篮;挂篮移动前,应清走桥面上的机具,防止挂篮移动时碰撞;挂篮移动前,后方要始终加挂钢丝绳保险索,并与锚固筋相连,避免挂篮倾覆、倾倒;挂篮移动前,应先设好桥面围栏,以确保施工人员安全,及防止落物砸伤车辆。③在进行拆卸时,构件上端必须系防护绳,防止因操作失误或其他或其他意外,构件跌落路面,造成交通安全事故,拆除挂篮时,必须与高速公路管理处取得联系,采取交通管制后进行施工作业。

(3)施工过程中的安全措施:对桥梁施工中的脚手架等临时工程应进行安全检算,脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定;开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖,严禁采用局部开挖深坑,从底层向四周掏土的方法施工;灌筑砼基础时,应搭设灌筑平台及运料走道,并设置防护栏杆;墩身钢筋、模板安装前,必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯,)桥墩台整体模板吊装前,应使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。起吊时,应拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载;桥梁墩台施工,应搭脚手架,其上满铺木板,安装栏杆、扶梯,在脚手架四周挂安全网。

3 结语

(1)跨越既有高速公路施工需要做到“六不准、六到位”。“六不准”:无安全技术措施不准施工;无应急预案不准施工;技术交底不清、安全责任不明不准施工;未设好防护不准施工;施工负责人不到位不准施工;安全检查员不到位不准施工。“六到位”:人员到位;职务到位;责任到位;防护措施到位;应急措施到位;业务水平到位。(2)从基础施工到悬臂梁施工,从地面到桥梁上,每时每刻无不牵涉到安全。施工中应严格执行从基础防护到梁部防护,以及高速公路防护等措施,确保施工安全。(3)施工中应宣传教育所有施工人员,充分认识安全重要性,严格考核,确保各项制度认真执行;严格交底,认真培训,从基础到主跨施工前各个工序,应组织所有施工人员学习有关安全知识,做好安全知识交底,使所有从事施工的作业人员都清楚,培训之后,应作必要的考核,考核不合格的应再培训或不许从事该项工作。同时施工中应跟高速公路管理处及时取得联系,采取必要的交通管制措施。(4)该特大桥施工中有针挣对性地提出了施工安全防护措施,确保了该大桥的施工安全,可供同类工程施工参考。

参考文献

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[2]梁杰.尖扎黄河大桥的施工[J].铁道建筑,2008,23(12).

[3]黄明贵.高速公路桥梁施工的安全管理问题研究.科技创新导报,2009,20.

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