道桥施工中钻孔灌注桩技术的运用

摘要：本文分析了道桥施工中的钻孔灌注桩技术概述，针对道桥施工中钻孔灌注桩技术的运用进行详细探究。

关键词：道桥施工；钻孔灌注桩技术；运用

引言

随着我国现代化建设的快速发展，高速公路以及城镇道路等也得到大规模建设，在这些施工技术中，灌注桩技术尤其是钻孔灌注桩技术因其自身的优良特点被广泛应用。在应用灌注桩施工技术的同时要对其总体特点有详细的了解，保证其施工的高质量、高水准，充分考虑到在具体的桥梁工程中，满足设计使用要求的情况下，根据实际施工现场的情况采取准确有效的处理方法，从而保证路桥工程达到更高标准。

一、道桥施工中的钻孔灌注桩技术概述

我们国家最近几年非常重视道桥项目，在发展此类项目的时候必须认真地分析钻孔灌注桩工艺。它是项目的一个关键技术。只有落实好该项工艺，才可以确保项目的总体品质优秀。该项技术非常复杂，涵盖的科学内容很多，它关乎到项目的安全和稳定，因此道桥项目的施工机构必须认真地分析该项技术，只有这样才能够将技术的优点发挥出来，才可以打造完美的工程。具体的说这项技术可以分成两个类型，在实际的工作中要结合具体状态选取合理的类型。按照技术在道路中的应用情况可以分成如下的两类，第一，全套管型的。它是一种全新的技术，它将以往的施工步骤简化了，只要钻机到位，就可以开展后续的钻孔工作，很显然它不需要过多的劳动力以及材料等。第二类是泥浆壁类。在实际工作中，相关方要做好泥浆的配比工作，只有这样才能够确保钻孔工作开展顺畅，才能够提升桩体的稳定性，该项技术主要是为了确保项目的稳定性的，防止其在灌注的时候的发生塌陷问题。最近几年这种技术在我们国家的项目中应用的比较普遍[1]。

二、道桥施工中钻孔灌注桩技术的运用

1、道桥灌注桩施工前的准备工作

1.1施工组织机构配置

重视人的主体地位和主观能动性的发挥对于工作质量的提升也是十分重要的，在道桥施工前期，必须要按照施工的需求和实际的技术团队的状况进行技术人员的管理和分配，并且做好充足的安全施工意识的培训和安全施工制度的确立，合理的现场管理和激励措施也是非常必要的，并且要确保这些制度的可行性，只有这样才能保障施工中的规范化和流畅性。

1.2施工材料的准备

施工质量的实现需要通过较好的人员配置、综合性能较强的材料的选择和实际施工管理及较强的技术等因素才能实现，其中，材料的选择是可以通过人为控制得到保证的。当前大型的建筑施工都是通过规范化的招投标工作来实现的，但是在实际的操作中仍然存在一些漏洞致使部分人员有利可乘，从而增加了实际的施工成本。因而在材料购进之后必须进行抽样检查，如果发现问题必须及时的进行处理，从源头上保障施工材料的质量。同时重视材料的区别管理和领用记录，注意材料的存放要求，从而避免材料的浪费。

1.3设备的管理和前期的测量

设备的维修与检测在施工前期也是十分重要的，在条件允许的情况下专业的检修人员可以长期驻扎在工程中。在施工方案确定之后进行技术的交流和相应资料的提交也是十分重要的，在核实之后进行存档管理。全面的施工环境的分析和测量工作也是不可或缺的，这也是确保施工质量实现的重要参考依据。

2、钻孔机的安装与定位

在桥梁工程钻孔灌注桩施工中，首先应进行钻孔机安装工作，并确保安装基础的稳定性。只有这样才能不免钻孔机倾斜、桩倾斜等现象的产生。在较软地层及地基具有一定坡度的情况下，可利用推土机进行推平作业，为起到加固作用，也可以垫上钢板及枕木。

为确保桩位的准确度，应准确定位中心位置及进行钻孔机的正确安装。对有钻塔的钻孔机，先通过钻机动力配合周围地笼的方式，移动钻杆到指定位置，随后选用千斤顶顶起机架，进行准确定位，确保起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心位于同一垂直线上，进而确保钻机的垂直度符合施工要求。

3、埋设护筒

钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌；当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象；若出现孔壁坍塌，需使用钢护筒对坍塌处进行加固。护筒所用材质需满足坚固耐用，有良好的密封性及内径大于桩基钻孔直径等要求。

4、钻孔

作为路桥工程钻孔灌注桩施工的主要环节，应严格遵循相关施工规定，重视成孔质量。在压好护筒的基础上，应对泥浆添加及抽渣工作加以重视，并对成孔偏斜状况进行及时检查[2]。

5、清孔

清孔施工应在钻孔深度符合设计标高后进行。抽、换原钻孔内泥浆，对泥浆的相对密度、粘度、含砂率进行有效降低是清孔的主要目的。在清孔施工中，应将钻渣彻底清理干净，对孔底沉淀厚度进行有效减少，在护筒内壁泥皮彻底清理干净后，可以有效防止桩底存留沉淀土过厚等问题，并起到桩承载力提升的作用。一般路桥工程钻孔灌注桩施工中都会选用抽浆法进行清孔作业。也就是利用反循环钻进中，以灌注混凝土导管代替泵吸反循环回转钻机的空心钻杆作为吸泥管，这个方式应用的优势在于完成清孔后，拆除特制弯管后就可以进行水下混凝土灌注作业，并起到节约时间的作用。

6、钢筋笼制作及下放

经质检部和监理在加工现场对钢筋笼进行质量合格验收后，在向安装现场进行运送。为防止钢筋笼在运输过程中因道路不平坦等原因出现弯曲变形等情况，应确保路面的平整性。选用两根长度相同的吊索作为起吊时的顶端吊点，根部则选用一根吊索，将弦形木吊垫设置在吊点位置，并捆绑钢索。安放钢筋笼时，必须对钢筋笼接头安装质量进行有效控制。在下放钢筋笼时，将特制混凝土垫块捆绑到主筋与箍筋上面，促使钢筋笼保护层厚度与施工要求相符，下放过程中应对其速度进行良好控制，选用较为缓慢的速度，避免出现钢筋笼与孔壁碰撞等现象。同时对孔内水位变化情况进行实时观测，防止不必要的事故出现在施工过程中。

7、混凝土灌注施工技术

7.1对混凝土中的砂石、水泥质量，混凝土配合比、混凝土拌制和灌注等过程进行严格控制，必须符合规范要求。拌制混凝土前，应做好拌制用水的水质化学分析。导管是灌注混凝土中非常重要的工具之一，其直径按灌注桩的桩长、桩径及单位时间内通过混凝土的数量来决定。根据方便拆装和搬运的原则来确定导管分节的长度，为保证导管连接处的牢固性，应进行焊接加强处理。导管入孔时，应使导管丝扣连接严密、周正，具备良好的密封性。导管应对准桩孔中心位置，确保尽量居中，避免因导管跑管而使钢筋笼损坏[3]。

7.2混凝土灌注。混凝土灌注开始的时候，导管底部与孔底的距离应在300～500mm之间。为保证初灌时混凝土的质量，应在灌注前利用球胆进行止水。首批混凝土配置必须足量，严禁初灌量不足就将混凝土灌入孔内。灌注时间按初盘混凝土的初凝时间控制。灌注过程中严禁将导管提出混凝土面。清理桩头。待桩头混凝土强度达到设计值的25%时，立即拆除护筒并凿除桩头多余混凝土。待达到桩顶设计标高，采用手工凿除桩头混凝土。

參考文献：

[1]李强，黄宽宏.公路桥梁工程施工中钻孔灌注桩技术的应用分析[J].门窗，2013（02）：178-179.

[2]梁丽华，邵云冲.高速公路施工中钻孔灌注桩技术分析[J].科技创新与应用，2013（25）：201.

[3]田秋林.钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用探讨[J].民营科技，2013（08）：119.

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